8月20日，欧委会发布反补贴调查终裁信息预披露，为上汽集团计算出36.3%的补贴率。对此，上汽集团8月21日发布消息表示，自由贸易和公平竞争是促进全球经济繁荣和可持续发展的关键，上汽集团反对人为设置贸易壁垒，呼吁维护公平竞争市场环境。在反补贴调查过程中，上汽集团通过提交调查问卷、书面抗辩、听证会陈述意见等多种方式，提供了数以千计的文件材料和书面证据，积极进行法律抗辩。欧委会的认定，违背了市场经济原则和国际贸易规则，严重损害各方利益。欧委会计划最晚于10月30日做出最终裁定，针对欧委会的认定，上汽集团将视事态发展，采取进一步法律措施，积极维护自身权益。

　　上汽集团称，只有通过开放的对话和合作，才能克服挑战、实现共赢。上汽集团将继续与全球合作伙伴保持开放沟通和积极合作；同时，将视事态发展，采取一切必要的法律和商业措施，切实保护自身的合法权益和全球客户的利益。

　　上汽集团方面同时表示，受欧美海外施压等因素影响，今年上汽整体销量出现短期波动，公司将全力回补，力争实现销量逐月环比连增。在近日召开的2024年第一次临时股东大会上，上汽集团总裁贾健旭称，“今年上汽在欧洲的销量不会比去年低，上汽自主品牌MG的HEV产品马上会进入欧洲；现在对HEV车的热情超过我们的想象，有些订单要到明年一季度才能交付”。

　　资料显示，7月19日，应上汽要求，在布鲁塞尔欧盟总部召开的专题听证会上，上汽正式提交法律抗辩意见。8月9日，中国商务部表示，已将欧盟电动汽车临时反补贴措施诉诸世界贸易组织（WTO）争端解决机制。

文章来源：中国证券报·中证金牛座

原标题：突发！上汽集团回应“欧委会反补贴终裁预披露”

近日，财政部联合国家发展改革委、中国人民银行、金融监管总局印发《关于实施设备更新贷款财政贴息政策的通知》，明确经营主体实施设备更新行动，纳入相关部门确定的备选项目清单，且银行向其发放的贷款获得人民银行设备更新相关再贷款支持的，中央财政对经营主体的银行贷款给予贴息。

论坛还发布了《2023中国航运发展报告》。报告显示，2023年，我国水运建设投资完成2015.7亿元在线配资安全吗，同比增长20.1%，一批重大工程进展加快，小洋山北作业区集装箱码头工程水陆域全面开工，平陆运河工程全线动工建设；全国港口集装箱铁水联运量完成1018万标箱，同比增长15.9%；一批国内精品旅游客运航线亮点纷呈，国际邮轮运输全面复航；海运船队规模保持世界前列，国产LNG运输船和国产邮轮设计建造取得重大突破；全国已建电子航道图覆盖航道里程超过5700公里，长江干线电子航道图实现全覆盖。

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